UNIVERSIDAD
DUCENS
PLAYA
DEL CARMEN – MÉXICO
MAESTRÍA
EN GESTIÓN INTEGRAL DEL RIESGO
DESASTRES
– INDUSTRIAL – MEDIO AMBIENTE
CÁTEDRA: G4-MSST413 y MGIR413
ANALISIS DE RIESGO II
DOCENTE: MAGISTER OCTAVIO ALBORES SOL
MAESTRANTE: CARLOS JULIO LA MOTA DÁVILA
GUAYAQUIL - ECUADOR
TAREA 2 – RESUMEN DE LECTURA
“INDICE
SOBRE EVENTO OCURRIDO: INCENDIO EN CHILLOGALLO – QUITO 2003”
RESUMEN DE LECTURA “INDICE
SOBRE EVENTO OCURRIDO: INCENDIO EN CHILLOGALLO – QUITO 2003”
El jueves 17 de abril de 2003, en el sector de Chillogallo - Quito, se
desencadenó un incendio en un poliducto, que por la explosión desencadenada
ocasionó que fallezca una persona y 15 resulten heridos, más ciertas viviendas
afectadas estructuralmente.
Para comprender mejor los hechos, se presenta el siguiente índice del
evento:
1. Los acontecimientos y su contexto
2. Consecuencias del evento
2. 1. Consecuencias a escala local
2. 1. 1. En el orden social
2. 1. 2. En el orden económico
2. 1. 3. En el orden ambiental
2. 1. 4. En el orden político
2. 2. Consecuencias a escala de la ciudad
2. 2. 1. En el orden ambiental
2. 2. 2. En el orden económico
3. Factores de vulnerabilidad
3. 1. Factores sociales
3. 1. 1. En el orden perceptivo
3. 1. 2. En el orden socioeconómico
3. 2. Factores político-institucionales
3. 2. 1. En el orden de la gestión territorial
3. 2. 2. En el orden político jurídico
4. Debilidades y capacidades en la gestión de crisis
4. 1. Importancia de la hora del siniestro y de las características del
incendio
4. 2. Una planificación de emergencia muy débil
4. 3. El desconocimiento de factores que incrementan el peligro
4. 4. La escasa consideración de las secuelas psicológicas individuales
y colectivas
5. Incidencias del evento en materia de prevención
5. 1. Control y reducción de los factores que generan la amenaza
tecnológica
5. 2. Políticas de planificación preventiva
5. 3. Reducción de la vulnerabilidad poblacional
5. 4. De la crisis a la oportunidad de cambio
RESUMEN
El
incidente de Chillogallo es el más representativo por el incendio de gran magnitud relacionado con
el transporte de combustible a través de poliductos en zonas urbanas; ocurrió
alrededor de las 3:00 de la madrugada del 17 de abril de 2003, entre los
barrios El Tránsito y El Girón de Chillogallo en la parte suroccidental de la
ciudad. Seguido del incendio se presentaron 3 explosiones registrados a la
altura de la quebrada El Tránsito (también llamada San Vicente), colindante a
los dos barrios; de acuerdo con PETROECUADOR el incendio y la explosión fueron
provocados por el derrame de cerca de 27 mil barriles de gasolina súper, debido
a una fuga del poliducto Quito-Santo Domingo-Esmeraldas. Así mismo, la
concentración de gasolina emitió fuertes gases que fueron percibidos a una
distancia de 2 kilómetros de la zona.
Es importante mencionar que la causa del derrame de combustible fue una perforación realizada en la tubería como consecuencia de un robo, los cuales abandonaron el lugar al ser descubiertos por la población que se despertó por los inusuales ruidos a esas horas.
Este
evento trajo consecuencias sociales, políticas, económicas y ambientales desde
el ámbito local y de la ciudad. Desde el ámbito local, en el orden social el
incendió dejó 2 muerto, 16 heridos y cientos de personas afectadas a las vías
respiratorias y digestivas, 28 casas afectadas, 3 totalmente destruidas, y
daños en el puente que une los barrios El Girón y El Tránsito y en las vías de
transporte, lo que afectó la movilidad en la zona; en el orden económico se
registraron pérdidas de 3 millones de dólares aproximadamente en pérdidas por
el derrame del combustible; en el orden ambiental la vegetación nativa de los
bordes y taludes de la quebrada El Tránsito sufrió daños y se contaminó el
agua; en el orden político trajo conflictos institucionales entre el Municipio
de Quito y PETROECUADOR para que asuma las indemnizaciones pedidas por los
afectados y damnificados.
Desde el
ámbito de la ciudad, en el orden ambiental la contaminación del agua abajo de
la quebrada El Tránsito hasta su confluencia con el río Machángara, produjo
malos olores que fueron percibidos hasta 300 m desde el cauce del río,
afectando los barrios cercanos; y en el orden económico el poliducto roto
ocasionó la interrupción del transporte de gasolina hacia El Beaterio por
alrededor de 5 horas, ocasionando pérdidas económicas y reajustes en la
distribución regional.
Desde el
ámbito de vulnerabilidad, las autoridades locales ignoraron el potencial
peligro generado por el transporte de combustibles, particularmente, en
asentamientos humanos y zonas urbanas; por lo que este desconocimiento no
permite el control y la prevención de accidentes como derrames, fugas,
incendios y explosiones, ni la evaluación de sus consecuencias para el medio
ambiente y la ciudad. Además, el poliducto estaba enterrado casi en su
totalidad, convirtiéndolo en un peligro «invisible» y poco conocido para la
población, desvalorizando el peligro real. Por otra parte, el barrio afectado
carecía de servicios básicos y de vías adecuadas, y al ser un barrio de bajo
nivel socioeconómico las autoridades no suelen prestarle mucha atención.
Bibliografía
Estacio Jairo, (01 junio 2010). El incendio del 17 de abril de 2003 en Chillogallo (Quito). Bulletin de l'Institut français
d'études andines. Consultado el 22 enero 2022. URL:
http://journals.openedition.org/bifea/2319; DOI: https://doi.org/10.4000/bifea.2319.
Diario
La Hora, (18 abril 2003). Chillogallo amaneció en medio del fuego. La
Hora. Consultado el 21 enero 2022. URL: https://lahora.com.ec/noticia/1000156788/chillogallo-amanecic3b3-en-medio-del-fuego.
Diario
El Universo, (17 abril 2003). Un muerto y 15 heridos deja explosión de
poliducto. C.A. El Universo. Consultado el 22 enero 2022. URL: https://www.eluniverso.com/2003/04/17/0001/10/D4C1AF1CD7764CFB84C07BAB0A74BA4A.html.
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